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螺(luo)杆式空壓機主(zhǔ)機三個維修技(jì)巧
簡單的(de)跟大家分享一(yī)下螺杆式空壓(ya)機主機維修技(ji)巧哦。
一、螺杆式(shi)空壓機主機軸(zhou)承跑外圓一般(bān)原因:軸承跑外(wai)圈⭐一💃般是因為(wéi)配合的精度不(bu)夠以及外圈定(ding)✨位方式設計不(bú)合理造成🈲的。一(yī)般來說,螺杆式(shi)空壓㊙️機機頭的(de)設計已經大同(tong)小異,結構上🈲已(yi)不存在設計問(wen)題,出現跑外圈(quān)主要是個别機(jī)頭零件加工超(chao)差造成。當然出(chū)現這種現象維(wéi)修是非常困難(nán)的,因🍉為一但跑(pǎo)外圈📱必然會導(dǎo)緻軸承孔磨損(sǔn)加大,從而🤞其配(pei)合更無法達到(dao)設計要求。大家(jia)可以通過不同(tóng)的結構來想想(xiang)具體✏️的解決辦(bàn)法。
二、螺杆式空(kōng)壓機轉子磨損(sun)的處理方法:如(rú)果螺杆式空壓(ya)機轉子已經磨(mo)損較為嚴重,即(ji)洩漏所造成的(de)排氣量已無法(fa)滿足用戶的用(yong)氣要求時則必(bì)須進行修複,修(xiu)複時可用噴塗(tú)的方式再上螺(luo)杆式空壓機主(zhǔ)機機床加工即(jí)可。但由于大部(bu)分的服務商不(bu)具備這樣的實(shi)力,因此難以完(wan)成。當然噴塗後(hou)也可用手工方(fang)式進行修複,這(zhe)需要知道該螺(luo)杆式空壓機具(ju)體的型線方程(chéng),加工一模塊來(lái)進行手工修複(fu)同時要設計一(yī)套專用的工裝(zhuāng)來完成修複工(gōng)作。
三、正常機頭(tóu)大修期:一般來(lái)講,雙螺杆式空(kong)壓機機頭即🐆使(shi)用上📱十年以上(shàng)(隻要正常使用(yòng)),其轉子的磨損(sǔn)并不明顯,也🐉就(jiù)是說其效率下(xià)降不會有太大(da)。正常保養按25000小(xiǎo)時~30000小時左右更(gèng)軸承即可。(并非(fēi)所有機頭都按(àn)這個時間進行(háng),如果保養好的(de)可以延後,保養(yǎng)差的則需要提(tí)前)。
一、螺杆式(shi)空壓機主機軸(zhou)承跑外圓一般(bān)原因:軸承跑外(wai)圈⭐一💃般是因為(wéi)配合的精度不(bu)夠以及外圈定(ding)✨位方式設計不(bú)合理造成🈲的。一(yī)般來說,螺杆式(shi)空壓㊙️機機頭的(de)設計已經大同(tong)小異,結構上🈲已(yi)不存在設計問(wen)題,出現跑外圈(quān)主要是個别機(jī)頭零件加工超(chao)差造成。當然出(chū)現這種現象維(wéi)修是非常困難(nán)的,因🍉為一但跑(pǎo)外圈📱必然會導(dǎo)緻軸承孔磨損(sǔn)加大,從而🤞其配(pei)合更無法達到(dao)設計要求。大家(jia)可以通過不同(tóng)的結構來想想(xiang)具體✏️的解決辦(bàn)法。
二、螺杆式空(kōng)壓機轉子磨損(sun)的處理方法:如(rú)果螺杆式空壓(ya)機轉子已經磨(mo)損較為嚴重,即(ji)洩漏所造成的(de)排氣量已無法(fa)滿足用戶的用(yong)氣要求時則必(bì)須進行修複,修(xiu)複時可用噴塗(tú)的方式再上螺(luo)杆式空壓機主(zhǔ)機機床加工即(jí)可。但由于大部(bu)分的服務商不(bu)具備這樣的實(shi)力,因此難以完(wan)成。當然噴塗後(hou)也可用手工方(fang)式進行修複,這(zhe)需要知道該螺(luo)杆式空壓機具(ju)體的型線方程(chéng),加工一模塊來(lái)進行手工修複(fu)同時要設計一(yī)套專用的工裝(zhuāng)來完成修複工(gōng)作。
三、正常機頭(tóu)大修期:一般來(lái)講,雙螺杆式空(kong)壓機機頭即🐆使(shi)用上📱十年以上(shàng)(隻要正常使用(yòng)),其轉子的磨損(sǔn)并不明顯,也🐉就(jiù)是說其效率下(xià)降不會有太大(da)。正常保養按25000小(xiǎo)時~30000小時左右更(gèng)軸承即可。(并非(fēi)所有機頭都按(àn)這個時間進行(háng),如果保養好的(de)可以延後,保養(yǎng)差的則需要提(tí)前)。
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