在(zai)現代工(gong)業生産(chan)中，螺杆(gan)式空氣(qì)壓縮機(jī)應用廣(guang)泛，因此(ci)又被稱(cheng)為“通用(yong)機械”。然(ran)而，在運(yùn)行中，螺(luó)杆式空(kōng)壓機維(wei)護🙇‍♀️不當(dang)造成的(de)事故在(zài)生産中(zhong)占很大(dà)比例。如(rú)何減少(shǎo)這些問(wèn)題，全面(miàn)提高使(shi)用效率(lü)是一個(ge)值得考(kǎo)慮的問(wen)題。
以螺(luó)杆式空(kōng)氣壓縮(suo)機為例(li)，簡要分(fen)析了其(qí)工作原(yuan)理❤️、常✔️見(jian)故障及(jí)在實際(jì)使用中(zhong)的處理(lǐ)方法。
1、 主(zhu)要組成(cheng)及工作(zuo)原理
1.主(zhǔ)要成分(fen)
螺杆壓(ya)縮機主(zhu)要由主(zhǔ)機、電機(jī)、油氣分(fèn)離器、冷(leng)卻器、風(feng)機㊙️、電控(kong)💋箱、氣管(guǎn)路、油管(guǎn)路、調節(jie)系統等(deng)組成。
2.工(gōng)作原理(li)
螺杆式(shi)空氣壓(ya)縮機是(shì)一種旋(xuan)轉式容(róng)積式壓(ya)縮機。螺(luó)杆主機(ji)工作時(shi)，一對齧(niè)合的公(gong)、母轉子(zi)相對旋(xuan)轉，從吸(xī)入端以(yi)自然狀(zhuang)态吸入(rù)空氣，公(gōng)轉子的(de)齒頭嵌(qian)在母轉(zhuǎn)子的齒(chi)槽中，從(cóng)排氣端(duān)排出空(kōng)氣。它主(zhu)要分為(wei)三個階(jie)✨段：吸入(ru)階段、壓(ya)縮階🎯段(duan)和排氣(qì)階段。
在(zài)整個壓(ya)縮過程(cheng)中，從螺(luo)杆主殼(ké)體的注(zhù)油孔噴(pēn)射潤滑(huá)油，吸🈲收(shōu)壓縮過(guo)程中産(chǎn)生的熱(rè)量，密封(feng)轉子組(zǔ)。壓縮後(hou)的油氣(qi)💘混合物(wu)通🙇‍♀️過管(guǎn)道進入(ru)油氣分(fèn)離器。分(fèn)離後，壓(yā)縮空氣(qi)通過小(xiǎo)壓力🤩閥(fá)進入冷(leng)卻器。冷(lěng)卻🏃後的(de)壓縮空(kong)氣通過(guo)排放閥(fa)，在排出(chu)冷凝⛷️液(yè)後從壓(ya)縮機組(zu)中排出(chū)，供車間(jiān)使用。
2、 常(chang)見故障(zhàng)及處理(lǐ)方法
螺(luó)杆式空(kōng)氣壓縮(suo)機具有(yǒu)振動小(xiǎo)、噪聲低(dī)、效率高(gao)、易⭐損🚶件(jian)少、運行(hang)管理成(cheng)本低等(deng)優點，但(dàn)在運行(háng)過程中(zhong)也可💚能(neng)出現溫(wēn)度過高(gāo)、運行電(dian)流大、排(pai)氣不足(zu)等故💘障(zhang)。本文簡(jiǎn)要分🐆析(xi)了這些(xiē)方面。
（1） 超(chao)溫故障(zhang)原因分(fen)析
正常(chang)情況下(xia)，螺杆主(zhu)機排氣(qì)溫度應(yīng)在75~95℃之間(jian)。如果排(pái)氣溫🌈度(du)過高，許(xǔ)多部件(jiàn)将損壞(huai)，主機将(jiāng)被燒毀(huì)。螺杆🙇‍♀️式(shì)空氣壓(ya)縮機具(ju)有超高(gao)✏️溫保護(hu)功能。一(yi)旦排氣(qì)溫度超(chao)過100℃，溫度(dù)傳感器(qi)将指令(lìng)溫度開(kāi)關發出(chū)警報并(bìng)自動關(guān)閉。
機器(qì)本身的(de)冷卻措(cuo)施是從(cong)機身下(xià)端、左右(yòu)端向壓(yā)縮室内(nèi)噴💃🏻射潤(run)滑油，與(yǔ)吸入的(de)空氣一(yī)起參與(yǔ)壓縮，然(ran)後從主(zhu)☎️機底部(bu)排放到(dào)風缸。它(ta)不僅潤(run)滑螺杆(gan)、軸承、齒(chi)輪和其(qí)他零件(jiàn)，而且還(hái)排放大(dà)量熱量(liang)。但是，當(dang)熱量尚(shang)未傳遞(dì)時，在下(xià)一次噴(pēn)射動作(zuò)之前，必(bi)須先通(tōng)過機油(you)冷卻器(qi)冷卻，才(cái)能将其(qí)完全㊙️冷(leng)卻。因此(ci)，超溫故(gu)障的發(fa)生主要(yào)與潤滑(huá)和冷卻(que)系統的(de)異常有(you)關。
1.潤滑(huá)系統和(he)油路部(bù)件
潤滑(huá)油不足(zú)或油路(lu)部件工(gōng)作異常(cháng)會導緻(zhì)油溫升(sheng)高，并導(dao)緻超溫(wēn)故障
（1） 這(zhe)個系統(tong)缺油。設(shè)備運行(háng)時，油位(wèi)不得低(di)于低油(you)位标記(jì)。如果發(fa)現機油(yóu)不足或(huò)無法觀(guan)察到機(ji)油油位(wei)，應立即(ji)停止加(jia)油。
（2） 石油(you)供應不(bu)足。首先(xian)檢查濾(lǜ)油器和(hé)油氣分(fèn)離器是(shì)☀️否堵☁️塞(sai)🍓。油分離(lí)的作用(yong)是過濾(lǜ)壓縮空(kōng)氣中的(de)油霧，防(fang)止潤滑(huá)油流失(shi)。如果濾(lü)清器和(hé)機油堵(du)塞，應及(jí)時📧更換(huàn)濾清器(qi)和機油(you)。其☁️次，檢(jian)查燃油(you)量調節(jie)器是否(fǒu)❌正常。如(ru)有必要(yao)，适當增(zeng)加噴油(yóu)🧡量。
（3） 機油(you)切斷閥(fa)工作不(bú)正常。啟(qǐ)動時斷(duàn)油閥打(da)開，停止(zhǐ)時斷油(yóu)閥關💋閉(bi)，以防止(zhǐ)油氣筒(tǒng)中的油(yóu)在停止(zhi)時繼續(xu)噴🛀入缸(gang)蓋和進(jìn)氣口。如(rú)果部件(jian)出現故(gù)障，主機(jī)将因機(ji)油不足(zú)而迅速(su)上升，嚴(yán)重時會(huì)燒壞螺(luo)釘總成(cheng)。
（4） 溫度控(kong)制閥無(wu)法工作(zuo)。溫度控(kong)制閥安(an)裝在機(jī)油冷卻(que)器🙇‍♀️的👄前(qián)面。其工(gong)作原理(li)是剛啟(qi)動時，由(yóu)于溫度(du)較⁉️低，溫(wen)控閥的(de)分支打(da)開，主🤞回(huí)路關閉(bi)，潤滑油(you)直接注(zhu)入機頭(tóu)，無需冷(leng)卻器。當(dāng)溫度上(shàng)升到67℃以(yǐ)上時，溫(wen)控閥逐(zhu)漸膨脹(zhàng)打開，油(yóu)同時從(cong)冷卻器(qi)和支管(guǎn)流出，上(shang)升到70℃以(yǐ)上，閥門(men)完全膨(peng)脹打開(kai)。所有潤(run)滑油通(tōng)過冷卻(què)器進入(rù)機頭㊙️，使(shǐ)潤滑油(you)在很大(da)👣程度上(shang)冷卻。如(ru)果溫㊙️度(du)控制閥(fa)發生故(gu)障，潤滑(huá)油可能(néng)直🛀接進(jìn)入機頭(tóu)而不😄經(jing)過冷卻(que)器，因此(ci)❤️油溫不(bu)會下降(jiang)，導🧑🏽‍🤝‍🧑🏻緻溫(wen)度過高(gāo)。其失效(xiao)的主要(yào)原因是(shì)：一是閥(fá)芯上兩(liang)個熱彈(dan)簧的彈(dàn)性系數(shù)在疲勞(lao)後發生(shēng)🔴變化，随(sui)着溫度(du)的變化(huà)不🌏能正(zhèng)常工作(zuò)。二是閥(fa)體磨損(sǔn)、閥芯卡(ka)滞或動(dong)作不到(dao)位，無法(fǎ)正常關(guan)閉。可根(gēn)據情況(kuàng)進行修(xiū)理或更(geng)換。
（5） 潤滑(huá)油規格(gé)不正确(què)或質量(liang)差。螺杆(gǎn)機潤滑(huá)油一般(bān)要求嚴(yán)格☂️，不能(néng)随意更(gèng)換。應以(yǐ)設備操(cāo)作手冊(ce)中的要(yao)求為準(zhun)。
2.冷卻系(xì)統
螺杆(gǎn)式空氣(qì)壓縮機(jī)的冷卻(què)方式包(bāo)括水冷(lěng)和風冷(leng)，可按以(yi)💔下步驟(zhòu)進行檢(jian)查。
（1） 檢查(cha)油冷卻(que)器工作(zuò)是否正(zhèng)常。對于(yu)水冷型(xíng)，檢查進(jin)水管和(he)出水管(guǎn)之間的(de)溫差。在(zài)正常情(qing)況下，溫(wen)度應為(wei)5~8℃。如果低(di)于5℃，可🤞能(neng)會結垢(gòu)或堵塞(sāi)，影響冷(leng)卻器的(de)換熱效(xiao)率，導緻(zhì)散熱不(bu)良⛷️。此時(shí)，清潔冷(leng)卻💜器。
（2） 檢(jiǎn)查冷卻(que)水入口(kou)溫度是(shì)否過高(gāo)，水壓、流(liu)量是否(fǒu)正常。對(dui)于風冷(leng)機型，檢(jiǎn)查環境(jìng)溫度是(shì)否過高(gāo)。冷卻水(shui)進口溫(wen)度💔一般(bān)🐅不超過(guo)35℃，水💁壓在(zài)0.15~0.3MPa之間，流(liu)量不小(xiǎo)于規定(dìng)流量的(de)90%。水冷系(xi)統循環(huán)不良将(jiang)導緻排(pái)氣溫度(dù)高、冷卻(que)水進口(kǒu)溫度高(gao)和冷卻(que)效☎️率低(di)。應調整(zheng)入口溫(wen)👈度。此外(wài)，故障是(shi)由冷卻(què)器中間(jiān)隔膜損(sǔn)壞、水量(liàng)減少和(hé)冷卻器(qi)管道破(po)裂引起(qǐ)的。
（2） 排氣(qì)不足
1.電(diàn)磁閥故(gù)障
在空(kōng)壓機運(yùn)行過程(cheng)中，如果(guo)常開或(huò)常閉電(diàn)磁閥老(lǎo)化，閥☎️芯(xīn)失效或(huò)電磁線(xian)圈失效(xiào)，電磁閥(fá)将無法(fa)開啟或(huò)關閉，導(dǎo)緻卸荷(he)閥無法(fǎ)開啟，系(xi)統無氣(qi)源。主要(yào)原因是(shi)閥芯污(wu)垢🐉或電(dian)磁線圈(quan)故障，需(xu)要清潔(jié)或更換(huan)🥰，以确保(bao)建立初(chū)始壓力(lì)，打開卸(xiè)荷閥并(bìng)确保供(gòng)氣。
2.小壓(ya)力閥故(gù)障
運行(hang)中，當小(xiao)壓力閥(fá)密封不(bu)嚴或彈(dan)簧失效(xiào)時，供氣(qi)壓力☂️達(dá)不到額(é)定值，排(pái)氣不足(zu)。因此，當(dang)閥芯或(huò)閥座密(mi)封不嚴(yan)🏃🏻‍♂️時，應🌈進(jìn)行檢修(xiu)或更換(huàn)。
3.吸入閥(fa)和排氣(qì)閥故障(zhàng)
金屬碎(sui)片或其(qi)他雜物(wù)落入閥(fá)座和閥(fá)闆内，閥(fa)座和閥(fa)♉闆♋關閉(bi)不嚴，形(xing)成漏氣(qì)，影響排(pái)氣量，也(yě)可能影(ying)響壓力(li)和溫🈲度(dù)的變化(huà)。如果閥(fa)座或閥(fá)闆接觸(chù)不緊密(mì)，可能是(shi)由于制(zhì)造和嚴(yan)重磨損(sun)造成的(de)。
4.如果空(kong)氣濾清(qīng)器堵塞(sai)，請停機(jī)清潔或(huo)更換空(kong)氣濾清(qing)🔞器。
5.油氣(qi)分離器(qì)堵塞。清(qing)潔或更(geng)換油氣(qì)分離器(qi)。
通過對(duì)螺杆式(shì)空壓機(jī)的理解(jiě)和運行(hang)中常見(jiàn)故障的(de)分析處(chù)👣理，嚴格(ge)執行操(cāo)作規程(cheng)和維修(xiu)規程，及(ji)時🐉排除(chú)故障，并(bing)定期進(jin)☎️行維💯護(hù)保養，确(què)保設備(bei)正常運(yun)🌂行，提高(gāo)設備的(de)可靠性(xing)和使用(yòng)🎯壽命。