油分(fèn)芯(細分離器芯）是(shì)微油螺杆空壓機(ji)中的重要組成部(bu)件，它是安裝在油(yóu)細分離器上的一(yi)個過濾🔞器，主要用(yong)來分離潤滑油和(hé)壓縮氣體的，是易(yì)損件，經常需要更(gèng)換，價格較昂貴。

工(gong)作原理：

油氣分離(li)芯的工作原理為(wei)“聚合作用”。微米級(ji)的玻璃纖♊維層将(jiang)📞油滴從壓縮空氣(qi)中分離出來，然後(hòu)粘聚成較大的油(yóu)🛀🏻滴，重新回到壓縮(suō)機油路中。這種分(fen)離過程可達到亞(ya)微米💯級，從而确保(bǎo)壓縮機的油耗量(liàng)和進入到壓縮空(kōng)氣官網中的油量(liang)少但油蒸汽🏃‍♀️和油(you)煙不能分離出來(lái)。

油滴分離：

各種物(wù)理方法對微米級(jí)的玻璃纖維吸收(shou)細油滴的效果影(yǐng)🚩響因油滴大小而(er)異。纖維的數量、直(zhí)徑和流速是決定(dìng)分😘離效果的主要(yào)因素。通過設計改(gai)良。可使慣性、毛細(xì)作用和擴散效應(ying)間相互作用達到(dao)佳。細微油⭐滴的次(cì)分離階段聚合成(chéng)較大的油滴，油🌈滴(di)穿過玻璃纖維層(ceng)，并在♉重力作用下(xia)沉到幹淨空氣端(duan)的底部。少量的空(kong)氣中的殘餘油滴(di)在第🏃🏻‍♂️二次分離階(jiē)段繼續分離。合适(shì)🛀🏻的過濾材料和低(dī)流阻可确✏️保空氣(qì)中絕大部分油滴(dī)分離出來☎️，并被排(pai)除掉。這同樣也适(shi)用于有少量負載(zai)波動的情況。

回油(yóu)：

回油有很多不同(tong)的方法，取決于壓(yā)縮機的構造。油氣(qi)💘分離芯的❄️标準設(shè)計為：油/氣混合氣(qì)由外向内流動，由(yóu)☔一個位于🙇🏻油氣分(fen)離芯的中心的，稍(shāo)離開底部的回油(you)管将油🧑🏾‍🤝‍🧑🏼氣分離芯(xin)幹淨空氣端的油(you)抽出。

假冒油分芯(xin)的危害：
1、壓降比較(jiao)大，高能源消耗，分(fen)離器芯的壓降每(mei)升高1Bar，電💋機的能耗(hao)就會增加約7％
2、油分(fen)芯金屬層之間靜(jìng)電積聚，造成油氣(qì)分離器起火爆炸(zhà)事故
3、未經電鍍油(yóu)分芯會表面易形(xing)成腐蝕層，會對轉(zhuan)子潤滑🤩液抗氧化(hua)劑産生破壞，降低(dī)轉子潤滑液的閃(shǎn)點和🐪使用壽命；
4、分(fen)離效果差，高油耗(hào)。

油分芯是用多層(céng)細密玻璃纖維制(zhì)成，壓縮空氣中所(suǒ)含霧狀油氣經過(guo)油分芯後幾乎可(ke)被濾去，油顆👣粒大(dà)小可控制在0.1um以下(xia)，含油量則可小于(yu)5PPm。正常運轉下，油分(fen)芯可使用約2000-3000工作(zuo)小時，但空壓機冷(leng)卻液的油品及周(zhou)圍環境的污染程(chéng)度對其壽命影響(xiǎng)甚大。如果環境污(wu)染甚為嚴重，可考(kǎo)慮加裝前置空氣(qì)過濾器。至于空壓(yā)機冷卻液的選擇(zé)，要采用本公司所(suǒ)推薦的螺杆空壓(yā)機專用油，最忌使(shi)用不同牌号和使(shǐ)🤩用假油或再造油(yóu)🔞。油分芯出口裝有(you)安全閥，壓縮空氣(qi)由壓力維持閥引(yin)出，通至後冷卻器(qi)。油分芯濾芯下的(de)油集中于🈚中央的(de)小圓凹槽内。一般(ban)而言，油分芯是否(fǒu)損壞可由以下方(fāng)法判斷：

1.空氣管路(lù)中的含油量增加(jiā)；

2.在油氣筒與油分(fèn)芯間裝有油分芯(xin)壓差開關，其設定(dìng)壓差🔞值🔞為0.12Mpa，當油分(fèn)芯前後壓差超過(guò)設定值時，則壓差(cha)指示燈亮，表示油(yóu)分芯已堵塞，應立(li)即加以更換。

3.檢視(shì)油壓是否偏高。

4.電(dian)流是否增加。

油分(fen)芯更換

用皮帶扳手(shǒu)或鍊條扳手，卡住(zhù)油分芯逆時針旋(xuan)轉取出，更換✊新油(yóu)分芯（首次使用1500小(xiǎo)時後更換，以後每(mei)3000小時需更換）。

注意(yì)：停機卸壓後才可(ke)更換油分芯。