開山空壓機(ji)用久了，或用(yòng)的行為不當(dāng)難免會出些(xiē)故障。好在大(da)品牌的🌈空壓(ya)📱機就算是出(chu)故障了，大部(bu)分都是些常(chang)見的故障♋問(wèn)題，注意維修(xiu)方式是很容(róng)易修複和保(bǎo)養的。不過有(you)時☂️也容易弄(nong)巧成拙，看似(sì)簡單的問題(tí)，卻想得太複(fú)雜，或不專業(ye)導緻問題變(biàn)大，損失嚴重(zhong)。

       比較多這類(lèi)情況是維修(xiu)人員對開山(shān)空壓機設備(bei)結🧑🏽‍🤝‍🧑🏻構、原理不(bú)清楚，不認真(zhēn)分析故障原(yuan)因，不能準确(què)判斷故障部(bù)位♊，憑着“大概(gai)🤟、差不多”的思(sī)想或慣性思(sī)維盲目對設(shè)備大拆大卸(xiè)。如某站曾經(jīng)出現120KW空壓機(jī)動力不足、機(jī)械無法工作(zuo)的故障。維護(hù)人員⁉️拆✔️卸分(fen)解了PT噴油泵(bèng)和噴油器也(ye)沒有找到故(gu)障原因，更換(huan)1個噴油泵試(shi)驗，故障依舊(jiu)。最後檢查故(gù)障是由于所(suǒ)🔱用柴油内🌈部(bu)雜質、水分過(guò)多引起。而此(cǐ)次拆卸卻導(dao)緻PT噴油泵的(de)性能明顯下(xià)降，空壓機功(gōng)率不足。常見(jiàn)的故障和維(wéi)修有：

開山空(kong)壓機頻繁啟(qǐ)停

①原因分析(xī)：空壓機運行(hang)參數設置有(yǒu)誤。

處理措施(shi)：應重新設置(zhì)空壓機運行(háng)參數。

②原因分(fen)析：空壓機設(shè)備外部出口(kou)管道上設置(zhì)了止回閥。

處(chù)理措施：取消(xiāo)空壓機設備(bei)外部的出口(kou)止回閥。

③原因(yīn)分析：緩沖罐(guan)容積過小。

處(chu)理措施：應增(zēng)加緩沖罐的(de)容積，緩沖罐(guan)的總容積🍉可(kě)按照空壓機(jī)總排氣量的(de)1/8~1/6進行選型。

2、高(gao)溫報警

原因(yin)分析：水冷型(xíng)，應考慮冷卻(què)水冷卻效果(guǒ)欠佳，是🔞否水(shuǐ)量不夠，或是(shì)管道結垢造(zao)成的。

處理措(cuò)施：先采用水(shuǐ)表判斷冷卻(que)水量是否滿(mǎn)足要求

3、熔噴(pēn)布生産用空(kōng)壓機不加載(zǎi)

原因分析：卸(xiè)荷閥氣缸活(huó)塞密封條有(you)磨損，導緻控(kòng)制氣🏒路密封(fēng)不嚴無法加(jiā)載。

處理措施(shi)：更換卸荷閥(fa)氣缸密封條(tiáo)。

4、開山空壓機(jī)油路系統生(sheng)鏽、轉子卡死(si)

原因分析：初(chu)步判斷這種(zhǒng)情況是潤滑(huá)油乳化後，油(you)路系統内産(chan)🌐生冷凝水，機(ji)器仍連續運(yùn)行，潤滑油乳(rǔ)化後起初會(hui)慢慢變🏃‍♀️稀薄(báo)，油氣分離器(qì)無法進行分(fen)離，潤滑油逐(zhu)漸随壓縮空(kōng)氣排出，剩餘(yú)油量會越來(lái)越少，同時與(yǔ)金屬部件的(de)鏽漬混合，油(you)質變渾，機器(qi)會經常高溫(wēn)，未及時處理(lǐ)導緻情況越(yue)來越嚴重。

處(chu)理措施：為避(bi)免潤滑油乳(rǔ)化，必須保證(zhèng)空壓機加載(zǎi)時💃轉子出口(kou)溫度在75℃以上(shang)，加載比例至(zhi)少占運行時(shí)間的1/3。如果轉(zhuǎn)子出口溫度(du)過低或加載(zai)比例低，可以(yi)減少冷卻水(shui)的供🌈給量，提(tí)升油溫。

       這些(xiē)是開山空壓(ya)機常見故障(zhang)及解決措施(shī)。日常工作中(zhōng)嚴格按規範(fan)操作開山空(kōng)壓機，不僅有(yǒu)助于延長設(she)備的使用壽(shou)命，而且能确(què)保空壓機操(cāo)作人員安全(quan)。如遇到棘手(shou)的問題可以(yi)聯系我們，我(wǒ)們專業做空(kong)壓機超過20年(nián)了